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RODAMIENTO DE BOLAS DE RANURA PROFUNDA - Serie 6300
El rodamiento de bolas de ranura profunda tiene una estructura simple y es fácil lograr una mayor precisión de fabricación en comparación con otros tipos, por lo que es conveniente para la producción en serie en masa, el costo de fabricación también es bajo y es ampliamente utilizado. Además del tipo básico de rodamiento de bolas de ranura profunda, hay una variedad de estructuras variantes, tales como: rodamientos de bolas de ranura profunda con cubierta antipolvo, rodamientos de bolas de ranura profunda con anillo de sellado de goma, rodamientos de bolas de ranura profunda con ranura de tope, rodamientos de bolas de ranura profunda con ranura de bola de gran capacidad de carga y rodamientos de bolas de ranura profunda de doble hilera. -
RODAMIENTO DE BOLAS DE RANURA PROFUNDA - Serie 6200
El rodamiento de bolas de ranura profunda es el tipo de rodamiento más común.
Rodamiento de bolas de ranura profunda (7 láminas)
El tipo básico de rodamiento de bolas de ranura profunda consta de un anillo exterior, un anillo interior, un grupo de bolas de acero y un grupo de jaulas. Existen dos tipos de rodamientos de bolas de ranura profunda: de una hilera y de doble hilera. La estructura del rodamiento de bolas de ranura profunda se divide en sellada y abierta. La estructura abierta se refiere al rodamiento sin sellado, mientras que la sellada se divide en sellada contra el polvo y sellada contra el aceite. La tapa de sellado antipolvo está hecha de una placa de acero estampada, que solo impide que el polvo entre en la pista de rodadura del rodamiento. El tipo sellado contra el aceite utiliza un sello de aceite de contacto, que puede prevenir eficazmente el derrame de grasa en el rodamiento.
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RODAMIENTO DE BOLAS DE RANURA PROFUNDA - Serie 6000
El rodamiento de bolas de ranura profunda es uno de los rodamientos más utilizados. Se caracteriza por su baja resistencia a la fricción y alta velocidad. Puede utilizarse para soportar cargas radiales o cargas combinadas radiales y axiales simultáneas en las piezas de la máquina, así como cargas axiales en componentes como motores de baja potencia, transmisiones de automóviles y tractores, cajas de engranajes de máquinas herramienta, maquinaria en general, herramientas, etc.
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