Clasificados según el método de bloqueo del anillo interior (tres series principales)
Serie UC: para maquinaria agrícola, ventiladores, equipos de transporte, maquinaria alimentaria, etc., en escenarios con velocidad media-baja y carga estable.
Serie UEL/UE: comúnmente utilizada en maquinaria textil, maquinaria de embalaje, etc., para equipos de velocidad media que requieren ciertas capacidades de ajuste.
Serie UK: adecuada para equipos con mayor velocidad de rotación, cargas más pesadas o que requieren montaje y desmontaje frecuentes, como cierta maquinaria de construcción y equipos de minería. Clasificada por la forma de la carcasa del rodamiento (tipos comunes de carcasa). La carcasa del rodamiento es la "interfaz" para la instalación, y las diferentes formas determinan el método de instalación y el espacio ocupado. Los significados comunes de las letras en los códigos de tipo de carcasa son: P (vertical), F (cuadrada), FL (rómbica), T (deslizante), C (circular), etc.
El hierro fundido se utiliza para la fundición en general, ya que posee alta resistencia y rigidez, y es el tipo más utilizado.
Carcasa vertical: el tipo más utilizado. Los códigos como UCP y UCFP son adecuados para bases de equipos estándar.
Vivienda cuadrada: códigoUCF, con una superficie de instalación cuadrada, suele tener 4 orificios de instalación y tiene una estructura compacta.
Carcasa rómbica: código UCFL, con superficie de instalación rómbica, apta para su uso en situaciones con espacio limitado o donde se requiera fijación lateral.
Carcasa deslizante: código UCT, con alojamiento de rodamiento que se desliza en la ranura, adecuada para situaciones en las que sea necesario ajustar la tensión de correas y cadenas.
Carcasa circular: código UCC, de forma circular, utilizada frecuentemente en tuberías y equipos cilíndricos.
Carcasa vertical de centro alto (UCPH): con una altura central superior a la de la carcasa vertical ordinaria, adecuada para alturas de instalación especiales.
Carcasa de suspensión/montaje (UCHA/UCB): para instalación en suspensión, adecuada para transmisiones montadas en la parte superior o estructuras mecánicas especiales.
Carcasas reforzadas: como PF, PFL, PFT, fabricadas mediante el estampado de placas de acero, de menor coste y peso reducido, utilizadas a menudo para equipos no críticos con baja carga.
Nota: Una unidad de rodamiento generalmente se nombra mediante “código de rodamiento + código de tipo de alojamiento”. Por ejemplo, UCP205 representa un rodamiento interno UC205 y se instala en un alojamiento vertical (P).
Para seleccionar el rodamiento más adecuado, se recomienda seguir los siguientes pasos:
Aclare las condiciones de trabajo: determine el tamaño de la carga (radial/axial), el rango de velocidad, la temperatura de trabajo y el entorno (como polvo, humedad, corrosión).
Determine el método de bloqueo: en función de si el sentido de giro del eje es constante, el nivel de velocidad y la frecuencia de desmontaje, elija entre las series UC, UEL o UK.
Seleccione el tipo de carcasa: en función del espacio de instalación, la posición y el método de conexión que ofrece el equipo, determine el tipo de carcasa adecuado.
Verifique las dimensiones de instalación: concéntrese en comprobar las dimensiones clave, como el diámetro del eje, la altura central y la distancia entre los orificios de instalación, para garantizar la compatibilidad con el diseño existente.
Tenga en cuenta la facilidad de mantenimiento: priorice la selección de rodamientos con orificios de lubricación y un buen sellado para simplificar el mantenimiento posterior y prolongar su vida útil.