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UCF211
El cojinete de soporte UCF211 es un cojinete liso esférico con carcasa. El núcleo es el rodamiento de bolas UC211 (2 pulgadas de diámetro interior), premontado en una robusta carcasa cuadrada de hierro fundido. La base cuenta con cuatro orificios para pernos que facilitan su instalación y fijación. Está diseñado para soportar ejes giratorios, proporcionando un soporte fiable, y es adecuado para aplicaciones industriales generales como cintas transportadoras y maquinaria agrícola. -
UCF212
El cojinete de soporte UCF212 es una unidad de cojinete liso esférico con carcasa. El núcleo es el rodamiento de bolas UC212 (2-1/4 pulgadas de diámetro interior), premontado en una robusta carcasa cuadrada de hierro fundido. La base cuenta con cuatro orificios para pernos que facilitan su instalación y fijación. Está diseñado para soportar ejes giratorios, proporcionando un soporte fiable, y es adecuado para aplicaciones industriales generales como cintas transportadoras y maquinaria agrícola. -
UCF213
El cojinete de soporte UCF213 es un cojinete liso esférico con carcasa. El núcleo es el rodamiento de bolas UC213 (2-1/2 pulgadas de diámetro interior), premontado en una robusta carcasa cuadrada de hierro fundido. La base cuenta con cuatro orificios para pernos que facilitan su instalación y fijación. Está diseñado para soportar ejes giratorios, proporcionando un soporte fiable, y es adecuado para aplicaciones industriales generales como cintas transportadoras y maquinaria agrícola. -
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Soporte de cojinete LSGR-207
Sello en forma de S en la base y sello de 3 labios con anillo deflector de metal en la parte frontal, que está expuesta a contaminantes.
El sello de tres labios en la parte frontal protege el rodamiento de la entrada de contaminantes. El anillo deflector metálico protege el sello de daños mecánicos. -
Soporte de cojinete LSF207
El sellado doble, con una cubierta protectora colocada en el anillo interior, protege contra partículas de impurezas gruesas y forma un laberinto con la parte de la lámina del sello. El sellado tipo S, con un laberinto entre la lámina y el labio de goma, proporciona un sellado por contacto. La fricción y las velocidades son las mismas que con el tipo S, pero ofrece una protección mucho mejor contra partículas de impurezas gruesas. Es un sistema de sellado muy eficaz: la lámina protege el sello de la suciedad, el polvo y las partículas gruesas. Al mismo tiempo, forma un laberinto con la parte de goma. La parte de goma proporciona un sellado por contacto que impide la penetración de impurezas finas, agua, humedad, vapor, etc. Es adecuado para condiciones más exigentes gracias a su mejor protección contra cuerpos extraños. Se utiliza con los rodamientos Y (estándar). -
RODAMIENTO DE BOLAS DE RANURA PROFUNDA - Serie 6300
El rodamiento de bolas de ranura profunda tiene una estructura simple y es fácil lograr una mayor precisión de fabricación en comparación con otros tipos, por lo que es conveniente para la producción en serie en masa, el costo de fabricación también es bajo y es ampliamente utilizado. Además del tipo básico de rodamiento de bolas de ranura profunda, hay una variedad de estructuras variantes, tales como: rodamientos de bolas de ranura profunda con cubierta antipolvo, rodamientos de bolas de ranura profunda con anillo de sellado de goma, rodamientos de bolas de ranura profunda con ranura de tope, rodamientos de bolas de ranura profunda con ranura de bola de gran capacidad de carga y rodamientos de bolas de ranura profunda de doble hilera. -
RODAMIENTO DE RODILLOS ESFÉRICOS - d 200-260 mm
Los rodamientos de rodillos esféricos se dividen en rodamientos con orificios internos cilíndricos y cónicos. El cono del orificio interno es de 1:12 para los rodamientos de rodillos autoalineables con código K (tipo 153000 o tipo 113000) y de 1:30 para los rodamientos de rodillos autoalineables con código K30. Cuando este tipo de rodamiento se combina con un eje cónico, la holgura radial se puede ajustar moviendo el anillo interior en la dirección axial. -
RODAMIENTO DE RODILLOS ESFÉRICOS - d 75-110 mm
Los rodamientos de rodillos esféricos ofrecen una buena alineación. Incluso si el eje se dobla por la fuerza o se instala con núcleos diferentes, los rodamientos pueden seguir funcionando con normalidad. La capacidad de alineación varía según el tamaño del rodamiento, y el ángulo de alineación admisible suele ser de 1 a 2,5 grados. -
RODAMIENTO DE RODILLOS ESFÉRICOS - d 120-150 mm
El rodamiento de rodillos esféricos cuenta con dos filas de rodillos, una pista de rodadura esférica compartida en el anillo exterior y dos pistas de rodadura en el anillo interior, inclinadas en un ángulo con respecto al eje del rodamiento. Esta ingeniosa estructura le confiere una alineación automática, minimizando así la influencia de errores angulares entre el eje y el asiento del rodamiento, así como la flexión del eje. Es adecuado para casos de errores de instalación o deflexión del eje causados por desajustes angulares. Además de soportar cargas radiales, el rodamiento también puede soportar cargas axiales bidireccionales. -
RODAMIENTO DE RODILLOS ESFÉRICOS - d 280-340 mm
Los rodamientos de rodillos esféricos se dividen en rodamientos de rodillos esféricos simétricos y asimétricos según la forma de la sección del rodillo. Los rodamientos de rodillos esféricos asimétricos son productos antiguos, principalmente para el mantenimiento del motor principal. Los rodamientos de rodillos autoalineables simétricos se utilizan raramente en el nuevo diseño del motor principal. Pueden soportar una mayor carga axial, la temperatura de funcionamiento de este rodamiento es baja, por lo que puede adaptarse a los requisitos de mayor velocidad, Según el anillo interior con o sin protector y la jaula utilizada, se pueden dividir en tipo C y tipo CA. Las características del rodamiento tipo C son que el anillo interior no tiene protector y adopta una jaula de placa de acero estampada, mientras que las características del rodamiento tipo CA son que ambos lados del anillo interior tienen protector y adopta una jaula sólida de automóvil.
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